Un caso de ejemplo, sin precio
Una refacción de taller que no hay en León. El cliente está en México, la pieza se compra en Estados Unidos, llega a California y cotizamos impuestos y entrega antes de cruzar.
Estás en México y quieres algo que se vende allá: un par de tenis, una pieza que no hay acá, una máquina para el taller. Lo recibimos en California, calculamos los impuestos y te lo entregamos.
El proceso
No es un carrito genérico. Cada importación se arma con lo que realmente vas a meter al país.
Unos tenis, una refacción, una máquina. Enlace, marca, modelo o foto. Solo lo que es legal importar.
Si ya lo pagaste tú, se envía a nuestra bodega en California. Si no, te armamos la compra y el cruce en un solo trato.
Ves el costo de aduana y de puerta a puerta antes de autorizar. Sin sorpresas al llegar a México.
Cobertura inicial en Jalisco, Michoacán y Guanajuato. Otros destinos, caso por caso.
Qué importamos
Si se puede importar y podemos declararlo, lo vemos. Si no se puede, te lo decimos antes de que gastes.
Pedimos valor, peso o dimensiones, y el destino en México. Con eso estimamos aranceles, IVA cuando aplica, cruce y última milla. El número que te mandamos es el que usamos para operar, no un adelanto que después crece.
No cruzamos mercancía prohibida ni subvaluada. No prometemos un plazo de 24 horas para una máquina. No competimos con el supermercado en línea que ya entrega eso mismo en tu ciudad.
Preguntas frecuentes
Sí. Esta línea está pensada para quien ya está acá y quiere algo de Estados Unidos. La cotización te dice cómo pagar; el cruce y la entrega los operamos nosotros.
Sí. El Modelo A.1 cubre consumo y bienes de trabajo: refacciones, herramientas, equipo, maquinaria legal. Cada pieza se cotiza con su fracción arancelaria.
Si aún no lo tienes, podemos armar la compra en Estados Unidos y el cruce juntos. Si ya lo pagaste, basta con que llegue a la bodega de California con tu referencia.
Porque a veces no está, tarda, sale más caro o es un modelo que solo se vende en EE. UU. Nosotros no competimos con el catálogo de allá: resolvemos el caso que Amazon.mx no cubre.
Depende del valor, del tipo de mercancía y del destino. Por eso no hay una tarifa única en esta página. La cotización incluye impuestos estimados antes de cruzar.
Cobertura
Entrega inicial en tres estados. Otro destino se cotiza: a veces se puede, a veces el costo no conviene.
Una refacción de taller que no hay en León. El cliente está en México, la pieza se compra en Estados Unidos, llega a California y cotizamos impuestos y entrega antes de cruzar.
Cotización
Enlace, marca y modelo, o una foto. Ciudad de entrega en México. Te armamos el costo de cruce y entrega.